1、 油箱注油至油标上限,约为油箱容积2/3(注液压油必经≤20um 滤网过滤后方可注入油箱)。
2、 将进油口、回油口管路球阀打开,将所有溢流阀均调至开口大状态。
3、 检测电登录入口绝缘应>1mΩ,接通电源,点动电登录入口,观察电登录入口旋转方 向(从电登录入口轴端处看应为顺时针方向旋转)
4、 启动电登录入口,容载运行5~10min (注此时为排系统内空气)检测电 登录入口电流,空转电流约15左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象,否则应停登录入口进行处理。
5、 调整压车回路,靠车回路,控制回路压力至参考压力值。调整控 制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态,否则无法调定。
6、 待系统压力调整正常后,进行平衡油缸回路顺序阀压力整定,其 压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
7、 所有压力调整过程中,应使压力均匀上升至调定值。
8、 调整压力完毕后,再通电进行调试。
9、 所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象,才可认为动作 正常。
10、 以上工作均结束后,检查各管道连接处有无漏油、渗油现象, 否则需更换密封件。
警告:
①、非液压技术人员,不要随意改动各压力值。
②、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用
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